ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
В течение всего срока службы каждый автомобиль требует технического обслуживания вне зависимости от того: отечественный автомобиль или иномарка. Мы предлагаем Вам провести полноценное и качественное техобслуживание Вашего автомобиля в нашем автосервисе «Ермак-Авто». Стоимость и цена технического обслуживания напрямую зависит от пробега Вашего авто. Объем работ диктуется регламентом завода – изготовителя Вашего автомобиля.
ОБСЛУЖИВАНИЕ АКПП
В автосервисе "Ермак Авто" мы предлагаем частичную или полную замену масла в АКПП на аппарате TROMMELBERG. Подавляющему большинству автомобилистов известны преимущества АКПП: комфорт, увеличенный ресурс работы двигателя, возможность выбора режима движения (спортивный, зимний). В АКПП используется специальная жидкость ATF . Данная жидкость выполняет несколько функций: смазка, охлаждение, промывка и передача крутящего момента. Ничто так не продлевает жизнь АКПП, как своевременная и ПРАВИЛЬНАЯ замена жидкости в ней. Производители почти всех автомобилей рекомендует периодичность замены жидкости в АКПП - 60 000 км или ранее. Если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях, то необходимо производить замену чаще. Жидкость в АКПП должна быть немедленно заменена, если она стала темной или имеет характерный подгорелый запах.
Любая ATF (automatic transmission fluid, т.е. жидкость автоматических трансмиссий) со временем начинает терять свои характеристики. Прежде всего – от перегрева из-за жесткой езды в сочетании с грязным радиатором, а также от попадания в масло микрочастиц с фрикционов и накладок блокировок ГДТ. Поэтому действия мастеров, которые берут пробу масла, чтобы оценить, не пахнет ли оно горелым и сохранило ли оно свою прозрачность, не лишены логики.
Многие производители буквально помешаны на снижении стоимости владения автомобилем. А в эту цифру входит частота проведения и стоимость технического обслуживания машины. Некоторые, например, известный южнокорейский концерн — не видят необходимости в более частой замене моторного масла, даже если автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях. Что уж говорить о жидкости в автоматической коробке передач. Им важно, чтобы в гарантийный период автомобиль был дешев в эксплуатации, а дальше, в послегарантийный период, если агрегат и потребует капитального ремонта, то это только к лучшему. Ведь за него придется платить владельцу машины.
На необходимости замены рабочей жидкости в автомате настаивают производители этих самых автоматических коробок передач. Заботятся они прежде всего об имидже бренда: им не выгодно, если в среде автолюбителей будет распространено мнение, будто автоматы ZF или Aisin разваливаются сразу по окончании гарантийного срока.
В целом дилеры большинства марок рекомендуют производить замену масла раз в 60-80 тысяч пробега, несмотря на остальные предписания.
Но даже если масло абсолютно чистое и не перегретое, оно все равно теряет свойства с возрастом. Вырабатываются противозадирные и задающие вязкость присадки, теряет свои свойства и основа. В реальной эксплуатации ко всем этим неприятностям добавляется еще и загрязнение масла продуктами его же разложения, а также продукты износа коробки и частицы износившихся подшипников и редукторов.
Если автомат не проявлял признаков неисправности и замена жидкости носит профилактический характер, то достаточно частичной замены. Однако работу в любом случае лучше доверить профессионалам. Автослесарь нашего автосервиса сможет определить состояние слитой рабочей жидкости и даст рекомендации. Если в отработанной жидкости присутствует большое количество продуктов износа, то частичная замена жидкости лишь немного отсрочит дорогостоящий ремонт автомата.
Самый лучший, но и самый рискованный способ – это полная замена масла прокачкой или вытеснением. В этом случае все старое масло с продуктами износа заменяется свежим и чистым, после чего адаптации сбрасываются с помощью сканера. Вопреки распространенному мнению, способ с вытеснением масла почти всегда срабатывает отлично, если коробка работала хорошо до замены.
Масло менять нужно. Пока не придумают способ обойти старение технических жидкостей и износ механической части АКПП, эта операция неизбежна. Экологическое лобби и маркетологи не на вашей стороне, они мало заинтересованы в долгой эксплуатации автомобиля. Как, впрочем, и еще множество других людей.
Не стоить верить в сказки про чудесные жидкости, которые сохраняют АКПП годами – волшебство пока недоступно, и срок старения зависит лишь от температуры работы, объема и рабочих условий.
Меняйте масло без фанатизма, но чем активнее вы водите, чем чаще стоите в пробках и чем горячее ваш мотор, тем чаще. Необязательно целиком, можно частично, но с интервалом в половину или даже треть от рекомендованного заводом. Главное, делайте это не тогда, когда ваша автоматическая коробка передач уже наполовину мертва и замена масла превращается из профилактики в шаманство.
ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
В новом автомобиле фреон нужно заправлять раз в два-три года, и строго фреоном той марки, который был в кондиционере.
Специалисты нашего автосервиса «Ермак Авто» быстро и профессионально заправят хладагентом Ваш автокондиционер. Все мастера обладают солидным опытом, а заправка проходит на самом новейшем оборудовании.
Кажется, что заправка автокондиционеров – это простая процедура, но при этом существует тысячи нюансов, которые если проигнорировать приведут к износу кондиционера преждевременно. Поэтому специалисты автосервиса «Ермак Авто» относятся к данной процедуре аккуратно и точно выполняя процедуру заправки, поэтому вы можете к нам обратиться в любое время и заправка кондиционера вам будет проведена быстро и «под ключ». Специалисты нашего автосервиса знают, что важным при заправке кондиционеров является точное определение фреона, который необходимо заправить. Если его заправить в меньшем количестве чем требуется, то кондиционер в результате будет охлаждать плохо, тоже самое касается и переизбытка этого вещества, тогда автокондиционер работает некачественно, т.е недостаточно охлаждает воздух. Поэтому мы предлагаем вам профессиональную заправку кондиционеров, после которой агрегат будет служить долго и надежно.
КОЛЕСА И ПОДВЕСКА
В автосервисе «Ермак Авто» мы проводим полную диагностику элементов подвески и ходовой части Вашего автомобиля. Кроме этого проводим ремонт элементов подвески , ремонт элементов рулевого управления. В «Ермак Авто» мы предлагаем замену тормозных дисков, замену тормозных колодок автомобиля, замену и ремонт тормозных суппортов, замену втулок и стоек стабилизатора, замену амортизаторов, стоек подвески. Также в нашем автосервисе можно заменить опоры амортизаторов, элементов выпускной системы, тросов стояночного тормоза. В автосервисе «Ермак Авто» предлагаем услуги по восстановлению поверхности диска при замене тормозных колодок. Данная услуга не уменьшает толщину тормозного диска, помогает сохранить ресурс работы колодок. Снижает повышенный износ колодок от приработки к диску, устраняет эффект «ватной» педали после замены тормозных колодок. Проход резцами тормозного диска при замене колодок или при установке нового тормозного диска обеспечивает идеальное вращение тормозного диска относительно суппорта и максимально эффективное торможение. Это такая же необходимая и регулярно выполняемая операция, как балансировка колес и сход – развал. После проведения процедуры по восстановлению поверхности диска снижается тормозной путь в экстренных ситуациях, улучшается работа ABS, антизаносной и антипробуксовочной систем. Для идеального торможения в любой ситуации обязательно приведите тормозные диски в порядок. Это недорого, быстро и эффективно.
проверка и чистка форсунок
Признаками неисправности топливных форсунок на автомобильном инжекторном двигателе являются: затрудненный пуск двигателя, неустойчивая его работа, особенно на малых оборотах холостого хода, падение мощности двигателя, провалы в его работе на разных режимах, повышенный расход топлива и повышенное содержание СО и СН в выхлопных газах, появление признаков калильного зажигания. Данные признаки могут быть вызваны и иными неисправностями, не связанными с форсунками, поэтому, для уточнения причины, необходимо проверить работу форсунок.
Чистка форсунок может осуществляться различными методами. В автосервисе «Ермак Авто» проводится чистка с использованием ультразвука на специальном оборудовании. Данный способ очистки форсунок с помощью ультразвука, безусловно, является самым эффективным. Снятые с двигателя форсунки помещаются в специальную ванну ультразвуковой установки, заполненную растворителем. Таким образом, очистка происходит не только под действием растворителя, но и под действием ультразвуковых колебаний.
ремонт двигателя автомобиля начинается с осмотра и диагностики. Если известна причина неисправности, то приступаем к ремонту.
в данном автомобиле требуется заменить прокладку ГБЦ, для проведения ремонта последовательно начинаем разбирать мотор и снимать навесное оборудование.
